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艾达王的梦魇

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从美联储离开后,沃尔克成为了沃尔芬森投资公司(Wolfensohn & Co.)的董事长。然而,随着2008年全球金融危机的爆发,沃尔克又“重出江湖”,在2009年~2011年期间领导了奥巴马政府的经济复苏委员会。他当时批评了各大金融机构在2008年金融危机中所扮演的角色,并呼吁限制美国当时最大的几家银行的规模。因此,沃尔克在后来的“多德-弗兰克华尔街改革与消费者保护法案”(Dodd-Frank Wall Street Reform and Consumer Protection Act)的沃尔克规则(Volcker Rule)的创立中发挥了重要作用。这项规定旨在防止商业银行使用自己的资金投资于衍生品、对冲基金和私募股权公司。

欧盟委员会现在正在公布关于该主题的月度进展报告,并发布了涵盖了1月份的第一份报告。在声明中,官员批评了这些公司的回应,称“我们需要看到更多的进展。”声明指出:“这些平台没有提供足够的细节,表明新的政策和工具正在及时部署,所有欧盟成员国都有足够的资源。这些报告提供的信息太少,不足以说明已经采取的措施的实际结果。”

托克石油交易联席主管Ben Luckock称,随着市场收紧,圣诞节前原油价格可能将涨至每桶90美元,新年前升至100美元。11月4日美国将制裁伊朗原油,预计将导致200万桶原油/日被挤出市场。沙特和俄罗斯拒绝美国立即增产的要求。托克预计,油价年底涨至90美元/桶,明年初涨至100美元/桶。

多家共享纸巾公司则陷入了代理纠纷,更像是一场闹剧。以共享纸巾公司ZHO为例,它的模式是用户通过扫描二维码关注弹出的公众号,之后可以免费领取一包纸巾。每领走一包,代理商可以获得一定返利,ZHO通过收取广告费来获取利润。但2019年年初,有代理商对媒体表示,原本答应投入的纸巾打了对折,说好的返利也没有按照约定完成。有的代理商甚至连机器都没有收到。工商信息显示,ZHO共享纸巾成立于2016年9月,公开信息显示,其曾在2018年3月获得纬桥资本的2400万人民币天使轮投资。

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当车主只能在“一省再省”的环境中挣取利润,安全和道德将会最先被抛弃。定价方若一味遵循“价低者得”,甚至压价至“杀熟”,倒逼车主在其他利润点上动歪心思是可以想见的:买黑油亦或是超载。超载货车不会选择走高速,而从江阴走公路进无锡,312国道上海方向K135处则是必经之地。

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